2009年05月07日

　　【機関車番号】　　　DD51 855

　　美祢線　：　厚狭〜湯ノ峠・湯ノ峠〜厚保・南大嶺〜美祢・美祢〜重安・南大嶺〜四郎ヶ原・

• 写真をクリックし写真のみが表示されれば、マウスを一度写真の外へ移し、再び写真の上に置くとInternet Expolorer Ver 6.0 だと右下に拡大・縮小のマークが現れます。
• 元に戻すときはお手数ですがプラウザの「←戻る」でお願い致します。

　　　美祢線赤ホキ２日目は次の写真の鉄橋付近で待っていたが以前は湯ノ峠で交換していた普通が行って時間がたっても来ないのでウヤかと思い湯ノ峠の先まで行ってＵターンしようとしたらやって来た、前は湯ノ峠で交換していたのだが？　8：02 撮影。　　　　　　

　　　昨日に復路で撮った鉄橋で今日は違う角度から川の流れを入れて後追い気味の撮影。　8：07 撮影。

　　　美祢経由で南大嶺付近で追いつくと思って車を走らせ以前撮った場所の川の対岸で余裕で撮影。　8：24 撮影。　

　　　昨日は積み込みを見たので今日は美祢ヤードで撮って近くをロケハンした。ＤＤの一番好きな角度から！　8：30 撮影。　

　　ロケハンで見つけたプチ俯瞰、田んぼに水が入っていないのが残念。ＤＤは煙を上げながら美祢を出発、重安に向かう。　9：10 撮影。　　　

　　昨日岡見行きタキの復路を撮った俯瞰場所で一人撮影、ちょうど農繁期でトラクターが田んぼを鋤いておられた。　10：12 撮影。　　　　　

　　　この切通しは超徐行区間なのでゆっくり何回も撮れる、曇り気味で残念。　10：12 撮影。　

　　　写真を帰って見ると推進運転のような錯覚に陥る、ホキは車高が低いのでＰＰだと両方の機関車が見え易く良いだろうなあ！。　10：12 撮影。

　　　美祢線の運転区間は短く（約40分）、ここの場所からでは下山しても追いつけない。

　　美祢線ＤＤ51牽引の石灰石ホキ貨物列車　

　2009.03

　　（単6689レ）5687レ　厚狭7：52発→美祢8：35着　（単971　美祢9：08→重安　9：14）※岡見からのタキが無い場合は厚狭より単6689レとなる。

　　　5990レ　重安　10：00　→厚狭　10：44〜11：20→宇部11：38〜11：39→宇部岬　12：12（石灰石ホキ）

　　　5991レ　宇部岬　13：07　→　宇部　13：28〜13：40→　厚狭　13：54　（木曜日運休）

　　　5992レ　厚狭　14：23→宇部　14：41〜14：42　→宇部岬　15：05　（木曜日運休）

　　　5993レ　宇部岬　16：01　→　宇部　16：23〜16：34　→厚狭　16：53〜17：59→美祢18：32→重安　18：39（返空）

　※石灰石ホキ貨物の宇部線内は全てＤＥ10牽引、宇部岬駅から専用線で荷主の○○硝子まで運転されている。

メニューに戻る