2013年03月18日

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　　天気が悪かったのですが降水確率が低かったのと前日150kpへ入られた事を掲示板で見たので迷わず150kpに行きました。2004年夏重連時の逆アングル、2005年秋の逆アングル、2009年秋の同アングル。　8：41 撮影。　　

　　久しぶりに訪れた150kp、積雪期には初めてだが2005年4月残雪期に上り貨物を重連の頃の秋にも来ているが今回とは逆方向である、同方向としては2004年重連とPPの両方が運転されていた頃に及び2006年9月に同方向から撮っているものがありました。

　　　　定刻が近づくとエンジンの唸り音が遠くから聞こえて来た、暫く待つとカーブの向こうから現れた。　8：42 撮影。　　

　　　　2006年9月の同アングル、150kpの標識はこのカーブ付近にある。

　　　　今日朝も降雪は少なかったが冷え込んでいたのか車のフロントガラスには雪の結晶？のような物が付いていたので撮影してみた。また常紋の車を置いた近くに北キツネの姿があった逃げるのかと思っていたがだんだん近づいてきた、食べる物はあるのだろうか？昨日も線路を越える北キツネを見たが歩いているとマーキングの跡もあちこちで見られた。

　　　解ってはいたがＡ更新が後補機で付いている、前がＢ更新で良かった。2006年同アングルであるが立ち位置がだいぶ違うようだ。　　8：42 撮影。　

　　　ここから見る151kpと近くの小屋、天気は悪いが見通しはきいていて遠くまで見渡せる、周囲はまだ厳冬期の冬景色である左のやまの斜面が151kpである。

　　　　晴れていれば素晴らしい景色であるが今日は生憎ドン曇りで残念。また来年にリベンジしたい2006年の立ち位置はだいぶ下のようだ。　8：42 撮影。　　　　

　　　　石北は今シーズンＢ更新（北海道色）が多かったようで、今回道内に３両しか残っていないＡ更新機が入ったので話題になっていた。　8：43 撮影。　　　

　　　今日は天気も悪く150kpでいつもの普通列車を撮り終え生田原の宿に戻り常紋越え普通列車で北見に向かう。北見駅に停車中の貨物をホームから撮る。　17：03 撮影。

　　　2004年初めて石北貨物を撮りにやって来た時に乗車した以来である、車内から常紋サミットを見たいと思い今日しか乗る日が無いので決行。

　　　駅構内の跨線橋からの撮影、間もなく転線なのか乗務員の方が乗り込んで居られた。　17：05 撮影。

　　　機回しまで居たかったが本数の少ない路線、朝の疲れもあり遠軽行普通で生田原まで戻る。　17：07 撮影。

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